[TG333]

Oh wow, der Unterschied ist ja doch deutlicher als ich dachte.

Was schätzt ihr als größeren Gewinn beim TT ein, den Komfortgewinn durch die andere Sitzposition (Arme entspannter, mehr Platz am Bauch, weniger Spannung auf dem hinteren Oberschenkel) versus des besseren Output durch Aero-Effekte? Ich meine, würden die Komfortgewinne allein schon einen großen Unterschied machen, auch wenn ein ungeübter Zeitfahrer wie ich die Aeroposi nicht voll nutzen kann? Wie teilt ihr Euer Radkontingent auf TT und RR auf?