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Ich habe nur einmal wirklich exakt dokumentiert, wieviel km die 4000s gelaufen sind. Ich hatte kurz hintereinander hinten und vorne nen Plattfuß. Anschliessend hab ich die Dinger inne Tonne gekloppt. Derzeit sind bei mir 6 oder 7 Conti 4000s, 3 oder 4 Conti 4 seasons sowie diverses anderes Zeugs im Umlauf. Bei nem großen cut kommen die Dinger weg. Das Profil dagegen fahre ich stark runter.
Für nen WK nehm ich die neusten Reifen des Typs (clincher) von dem ich meine, dass dieser für den Belag am besten passt.
Die geklebten Schlauchreifen werden in Augenschein genommen. Wenn das Material unbeschädigt ist und die Reifen nicht schon seit Jahren drauf sind, dann nehm ich die Dinger. Ich klebe doch nicht vor jeder competition nen neuen Reifen drauf.
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