|
Ach ja, wenn sich Temperaturen über 100 Grad in dem Bereich breit machen bekommt auch das Carbon ein Problem. Auch wenn da ein Aluausfallende im Carbon drin ist und das über 100 Grad warm wird, wirds unschön. Das Fett in den Lagern der Nabe und die Dichtungen mögen das sicherlich auch nicht. Über diese müsste ja die Temperatur vom Nabenkörper in die Achse,von da auf das Ausfallende und weiter auf den Schnellspanner.
|