Der Power2Max muss dran sein, muss funktionieren und die Informationen ausspucken.
Ansonsten kann ich mir ja das Ding zuhause in die Vitrine stellen und als Schrein oder Reliquie anbeten.
Ich brauch keine homoerotischen Zonen und auch keine aphrodisierenden Schwellen.

- SONDERN: Druck auf dem Pedal!!!
Training nimmt mir das Ding nicht ab - und Leistung aufm Rad muss auch immer der Fahrer bringen.
Zitat "So ein Teil ist nur so gut wie die Fähigkeit seines Anwenders es zu nutzen".
Der Powermeter wird so genutzt wie er vorgesehen ist. Es ist einfach ein Informationsparameter während der Fahrt und ggf. nach der Trainingseinheit -
mehr nicht - ich mach da sicher keine Wissenschaft und kein Schi Schi draus.