[sybenwurz]

Ich würde an deiner Stelle mal andere Schläuche ausprobieren (und diese depperte Reparaturplörre weglassen).
Wir haben in letzter Zeit auch bei den Schwalbeschläuchen mit SV-Ventil öfter mal das Problem, dass die im Bereich vom Felgenband, wo das Ventil in den Schlauch einvulkanisiert ist, kurz nach der Montage und dem Aufpumpen undicht werden und ein Loch kriegen.
Schwalbe dementiert natürlich noch, die Häufung ist aber auffallend.
Probier mal Conti Race 28, da ist eh das Ventil für die meisten aktuellen, ca.-30mm-Felgen besser als bei Schwalbe, wo es die entscheidenden Millimeter zu kurz ist.
Felgenband muss natürlich so oder so einwandfrei sein und beim Montieren darf der Schlauch nicht gewzickt werden.
Obacht bei den gelben Michelin-Felgenbändern: die kriegen im Bereich der Speichenbohrungen Risse, die man schwer sieht. Unter Druck gehn die dann auf, den Schlauch drückts rein und wenn dann langsam die Luft rausgeht, zwickts ihn ein und durch;- PENG!