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Kurbelsystem komplett:
Du musst jedesmal die Kurbel komplett demontieren und montieren, kann lästig sein, auch wenn es schnell geht, man bekommt immer ölige Finger
ab 740, wenn das P2M zu Deiner Kurbel passt
Powertap:
minimal ölige Finger beim Wechsel, sehr schnell, aber Bindung an ein Laufrad was dann für Training und Rennen herhalten muss
stages:
Wenn Du eine identische Kurbel am RR und TT fährst, also zB shimano hollowtech (welche Version ist egal, passen alle untereinander) kannst Du nur den linken Kurbelarm extrem schnell tauschen ohne sich dreckig zu machen.
2 Inbus, 1 Kunststoffschraube
ab 650
vector:
Pedale tauschen, man hört viel unterschiedliches, sollte vom reinen Schraubaufwand auch gar kein Thema sein, aber da mache Dir selber mal ein Bild von...
wie sind denn Deine Räder aufgestellt?
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