[Meik]

Hmm, glaub die günstigste Methode ist die des MTB-Testberichtes. Langsam bergauf mit einem Leistungsmesssystem. Luftwiderstand unerheblich und die Steigung lässt sich leicht herausrechnen. Bergab ist der Rollwiderstand im Vergleich so klein dass eine minimal andere Sitzposition wohl schon mehr ausmacht.

Wär aber mal eine interessante Versuchsreihe.

Bahn und Prüfstand (Asphalt, keine glatte Walze) sind gegen normale Strassen unrealistisch glatt. Keine Teerflicken, Schlaglöcher etc.. Das mit der Fliehkraft ist auf der Bahn durchaus relevant, dürfte sich aber herausrechnen lassen.

Gruß Meik