[huegenbegger]

ich kenne das von GFK so, aber war der Meinung daß das bei CFK nicht so ist, insbesondere nicht bei der Verwendung von prepegs.
Wissen tu ich es auch nicht genau, fahre allerdings mein H3 vorn mittels 800er Schmirgel entlackt und damit nett mattiert.
Bisher, trotz Regenfahrten, keine Veränderung.
Auch bei allen anderen CFK Teilen, die ich verarbeitet habe hatte ich noch keine Beschwerden.
Hat aber ja nicht zu heißen, daß es nicht Nachteile gibt.
Ich finde allerdings beim besten Willen keine verlässliche Quelle, die mal ausreichend Fakten liefert.