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Zitat von Großeglocke
Aerodynamisch sinnvoll dürfte entgegen der Angabe z.B. auch nur ein Conti 23mm (real dann etwa 25-26mm) sein, da sonst der Reifen breiter als die Felge wird, was eventuelle aerodynamische Vorteile der Felgen auch schnell wieder negieren könnte. Da würde ich dann heute lieber zu Felgen greifen die gleich etwa 28mm breit sind, sodass man auch noch guten Gewissens zu einem Conti 25mm greifen kann.
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Deshalb wählt LW ja ein anachronistisches Innenmaß von gewaltigen 17mm
da hat man so Probleme nicht. Außerdem ist der 5000er Conti schmaler und hat das deutlich Übermaßige des 4000ers nicht mehr.