Zitat:
Zitat von sabine-g
Das Wetter war anders, aber ansonsten ist beides ein P2M, der alte war ein NG, der neue ein NGEco.
Beide zeigen aber bei Fahrten auf der Rolle (Tacx Neo) dasselbe an, daher geh ich davon aus, dass sie auch in freier Wildbahn dasselbe messen.
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Weißt du noch rückblickend, welchen Helm, TT-Anzug oder Radtrikot, welche Laufräder und welche Reifen du bei dem 248-W-Versuch 2017 gefahren bist? Einfach um nochmal abzuschätzen, wieviel Watt der Verbesserung auf die Sitzposition und wieviel tendenziell eher auf Equipment-Optimierungen zurück zu führen sind.
(Welches Material du aktuell bei solchen Fahrten bewegst, bin ich ja im Bilde)
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