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Alt 29.09.2020, 07:06   #3146
Michi1312
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Zitat:
Zitat von felixb Beitrag anzeigen
Glaube den größten Benefit kriegst du als sehr großer Fahrer nicht unbedingt durch eine meiner Meinung nach meistens schnellere Scheibe. Helm ist durchaus ein Thema, sowas wie MET Drone kann man immer mal testen, weil der den Rest der Körpers / Schultern gerne etwas abschattet.
Ich würde am ehesten an der Position basteln, denn wenn du dich mal mit einem kleinen Fahrer von irgendwas bei 1,7x m vergleichst, so ist da das Rad fast identisch - jedenfalls Laufräder und Lenker, sofern nicht breiter - aber du mit deinem Körper anteilig halt viel mehr. Also macht die Position von der Tendenz her mehr aus. Macht sie ja eh bei allen Fahrern egal welcher Größe, nur eben noch mehr.
Die Position sieht vorne recht offen aus. Arme breit unten, großes Viereck zwischen Armauflagen und Körper + Kopf vorne. Das sollte man ggf. schließen wollen am besten mit dem Kopf. Dass das nicht immer auf einer Langdistanz geht: logisch.
Kurz zum Lenker und Vorbau runter, damit die Lücke zur Basebar größer wird: ja angeblich soll das was bringen, vermutlich aber eher im kosmetischeren Bereich (?).
Wenn du eh mal mehr Überhöhung testest, kann man das natürlich mal ausprobieren. Schritt für Schritt mal runter, ggf. die Sitzlänge passend dazu ändern, Sattel vielleicht leicht nachjustieren. Wenn der Oberkörper etwas flacher liegt, ist dein Kopf viel eher vorm Körper und der Weg zu den Unterarmen ist nicht mehr so weit. Wenn sich dann die Schultern noch leicht eindrehen lassen: noch besser.
Jetzt kann natürlich keiner sagen, wieviel runter und wieviel dann auf einer SD geht oder auf einer LD. Das muss du wohl ausprobieren . Ich würde kleinere Schritte empfehlen, gerade bei Überhöhung. Vielleicht mit 1 cm-Schritte anfangen, wenn der Schritt zu groß war noch mal wieder 5 mm hoch. Rantasten. Meistens muss man nicht nur die Überhöhung ändern, sondern teilweise eben die anderen Punkte auch. Kommt drauf an, ob man die Prinzessin auf der Erbse ist wie ich. Aber ich muss dann meistens auch Leicht Sattel ändern ggf. auch Lenkeranstellwinkel usw.

Kann aber auch sein, dass ich mich auf Grund des Kamerawinkels des letzten Bildes täusche, vielleicht ist da noch ne Verzerrung und nicht nur Drehung drin. :ka:
Danke für die Einschätzung...
Also die Arme werde ich versuchen näher zusammenzubringen - da werd ich um andere Armschalen nicht herumkommen, weil die aktuellen Auflagen wegen der BTA-Trinkflasche innen anstehen...
Mehr Überhöhung sehe ich v.a. für die LD als kritisch, da meine "Archillesferse" der untere Rücken ist. Der meldet sich nach ca. 2-3h wenn ich dauerhaft in Aeroposition zu agressiv sitze. Aber wäre nicht so, als das man das mit Yoga und Mobilisationsübungen nicht verbessern könnte und sogar sollte.

Den Basebar tiefer zu bringen, mittels Vorbau-um drehen, muss ich mir überlegen, weil dieser dadurch ca. 3cm tiefer ist und die Haltung am Oberlenker eben "agressiver" ist...

Aber immerhin deutet es darauf hin, dass meine selbstgebastelte Position nicht komplett verkehrt ist

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