Ich würde sogar sagen, dass ein älterer Rahmen, wenn gut drauf aufgepasst wurde, der bessere Deal wäre als z.B. ein 2018-er Modell, da zwar beide technisch identisch sind, die Qualitätssicherung aber in den Anfangsjahren des P5 noch deutlich besser war als in den jüngsten Jahren.
Probleme mit dem Innenlager wird es daher bei den älteren P5 so gut wie kaum geben, während das bei den jüngeren Modellen deutlich häufiger ein Problem sein kann. Cervelo hat nämlich irgendwann die Fertigungstoleranzen ziemlich großzügig angehoben...
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