[Skunkworks]

Zitat von wieczorek

Wenn deine alte Kette auf dem Antrieb zu lang drauf war, dann ist zuerst deine alte Kette kaputt gegangen und dann hat deine kaputte Kette deine Ritzel kaputt gemacht. Vorzugsweise immer genau diese Ritzel mit denen man viel fährt. Vor Alem viel unter Last.
Dein Fachhändler/Mechaniker hat eigentlich ein Messgerät, was den Verschleiss der Kette bzw der Ritzel messen kann. Wenn er dann nur die Kette wechslt, nicht aber das Ritzel, dann hat er geschlafen. Oder er hat dir sowas gesagt wie: bin mir nicht sicher ob die alten Ritzel mit der neuen Kette noch laufen, probier mal....
So wäre das bei uns gelaufen...

Ich hake mich mal ein.

So ein "Messgerät" habe ich auch, von Rohloff. es besteht aus einem Metallarm mit Griff und einer (Norm?)Kette. Die ist aber nach meinem Dafürhalten noch so breit wie eine Siebenfach-Kette.
Weißt du ob die noch immer funzt bei den aktuellen 10 oder gar 11-fach Kasetten? Der Abstand der Nieten, respektive der Durchmesser der Röllchen einer Kette dürfte sich ja nicht verändert haben, nur die Breite. -So zumindest meine Denke.