Alles top - auch vorher schon (Update betrifft nur den Temperaturdrift - also das Verändern der Werte bei stark unterschiedlichen Temperaturen während einer Trainingseinheit ohne Tretpause). Das, was im Nachbarforum diskutiert wird, hat wohl eher damit zu tun, dass man während des Nullens nicht auf der Pedale stehen sollte. Der P2M nullt automatisch nach einer 2-3 sekündigen Tretpause -> rolle ich auf eine Kreuzung zu und das Teil beginnt zu nullen und ich stelle mich dann an die Kreuzung und belaste das Pedal genau in dem Moment, dann ist die Nullstelle falsch. Alle angezeigten Werte bis zum nächsten Nullen sind Schrott. Diesen Fall hatte ich 1x in über zwei Jahren - ist also nicht wirklich relevant.
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