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Alt 08.11.2012, 08:41   #18
sybenwurz
triathlon-szene.de Autor
 
Benutzerbild von sybenwurz
 
Registriert seit: 05.01.2007
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Beiträge: 38.499
Zitat:
Zitat von HKB Beitrag anzeigen
Mir war bis dahin gar nicht klar, dass es quasi eine dritte Variante neben Clincher und Tubular gibt? Ist aber nicht sehr verbreitet, oder? Ich werde mal googlen, weil ich mir so gar nichts drunter vorstellen kann...
Naja, iss ganz easy: man lässt den Schlauch weg wie beim Auto oder Motorrad, fertig.
Dazu muss halt der Reifen wirklich dicht sein und die Luft halten, die Felge muss geschlossen sein und nedd 33 Löcher (32Speichen unds Ventil) haben und das System aus Reifen und Felge gut abdichten.
Gewichtsgründe könnte man natürlich zuerst anführen, das isses aber nichtma, denn der dichte Reifen ist schwerer.
Man hat aber kein Walken zwischen Schlauch und Reifen mehr (dafür wahrscheinlich wieder etwas mehr am Reifen, der anders aufgebaut ist) und man kann mit sehr wenig Reifendruck fahren.
Das bringt beim MTB mehr Grip, beim Rennrad braucht mans aber eigentlich nicht im gleichen Masse wie im Dreck.
Daher setzt sich die Tubeless-Variante auf der Strasse scheinbar auch nicht so durch.
Wenn ich meine Zontas endlich mal kleinkriegen würde, tät ich mir die neuen jedenfalls in 2way-fit nehmen unds mal probieren.
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Erinnerst du dich an die Zeit vorm Internet, als wir dachten, die Ursache für Dummheit wäre der fehlende Zugang zu Informationen? DAS war es jedenfalls nicht!
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