Zitat:
Zitat von Meik
Jep, gut geschrieben. Nur eins fehlt IMHO noch bei längeren Gruppen: Das Tempo nach Kehren oder Kuppen sollten die Führenden erst anziehen wenn der letzte durch/drüber ist. Ziehen die ersten das Tempo nach der Kuppe sofort an hat der hinten fahrende der noch bergauf muss kaum eine Chance den Windschatten zu halten.
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Yep, gleiches sollte man noch nach Kreiseln etc beachten.
Da wird auch im Feld gebremst, wenn dann vorne beschleunigt wird, platzt der Rest heftig weg und hat Stress das Loch zuzufahren...
@ Arne
Das ist die beste theoretische Abhandlung, die ich bisher zu dem Thema und speziell zum Leistungsausgleich innerhalb der Gruppe gesehen habe.
Klappt nur selten in der Praxis
Der erste Anstieg war bei uns noch gut
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