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Der Preis ist o.K., viel wichtiger aber ist, ob dir das Radl passt (wie es sich fährt, wie man auf dem Aeroaufsatz liegt) und natürlich der Zustand des Rades im Detail (Haben die Lager der Laufräder Spiel und gleiten sie widerstandsfrei, sind die Ritzel/ Kettenblätter verschlissen (dafür gibt's Verschleißmesser).
Spontan würde ich vermuten, dass das Radel ein paar Jahre mehr auf dem Buckel hat, weil vor 4 Jahren Rennräder eigentlich schon relativ standardisiert mit Carbongabeln ausgestattet wurden (was nicht heißt, dass man 'ne Alu-Gabel nicht trotzdem weiterfahren kann).
Wieviel Gänge hat die 105er-Gruppe (daran kann man auch grob das Baujahr abschätzen)?
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