[Duamax]

Klar, das Konzept ist extrem und damit wird es sich nicht im Mainstream durchsetzten, aber auch Trek ist diesen Weg beim Madone gegangen. Die H1 Geo gibt es nicht mehr, sondern man ist auf einen Mittelweg zwischen H1 und H2 gegangen, der aber näher an der H2 Geo liegt.

Selbst beim von Arne angesprochenen Shave FFX, das ja für die Racer sein soll, ist in Größe M das Steuerrohr bei 135mm (Stack to Reach 1,4)
Vor 10 Jahren wäre das noch im Bereich Endurance gewesen. Mal als Vergleich: Mein Rennrad (kein Aerorad, Modelljahr 2016) hat einen Reach von 389mm, bei einem Stack von 524mm (S-t-R 1,34). Das war damals für mittlere Rahmengrößen völlig normal. Bei größeren Größen ist es immer so, dass das Rad mehr in die Höhe, als in die Länge wächst, was automatisch den S-t—R Wert erhöht.

Der Trend der letzten Jahre zeigt genau in eine Richtung und ich nehme stark an, dass sich das in den kommenden Jahren weiter in diese Richtung entwickeln wird.