Zitat:
Zitat von JENS-KLEVE
Ich hatte letztes Jahr mein neues Rennrad bei einem ehemaligen Radprofi gekauft, bei dem auch andere niederländische und belgische Radprofis verkehren und einkaufen. Der hat sich ähnlich geäußert bezüglich privater Trainingsfahrräder. Die fahren am liebsten auch 11fach und Felgenbremsen für die Alltagstauglichkeit.
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Wer in einem Team fährt, kommt ja auch günstiger oder kostenlos an Nachschubreifen und Nachschubmilch, hat im Rennen nicht selten einen Wagen mit Ersatzrädern hinter sich und überlässt den tubeless Frust den armen Mechanikern.
Habe jetzt zweimal in der Radbundesliga beobachtet, wie die Mechaniker Stunden damit zugange waren, die Räder "hinzustellen". Das "Milchgedöns" hatten Sie in den Tagen vorher ertragen. Währenddessen reisten die Fahrer spät an und sonnten sich vor dem Start noch lange und ohne einen Finger zu krümmen. In dieser Rolle könnte ich mir tubeless auch eher vorstellen. Wenn es dann auch noch vertraglich vorgeschrieben ist und bezahlt wird ...