Zitat:
Zitat von sabine-g
Nein, es geht darum warum eine breite Reifen/Felgenkombi schneller (aerodynamischer ist als eine schmale.
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Der Luftwiderstand berechnet sich aus
Stirnfläche x Formgüte.
Wenn die aerodynamische Formgüte gleich ist, ist das schmalere Bauteil windschlüpfriger.
Allerdings ist das am Ende doch komplex. Beispielsweise sind breitere Helme bis zu einem gewissen Punkt schneller als schmale, wie Du weißt, obwohl sie für sich selbst einen höheren Luftwiderstand aufweisen.