[tridinski]

Zitat von J.W.

Das wichtigste ist, dass es schnell ist. Alles was mir auf der Langdistanz Zeitvorteile bringt, darf Geld kosten. Komfort brauche ich nicht unbedingt zu viel.

Das Rad alleine macht niemanden schnell, entscheidend ist wie du drauf sitzt. Hast du mal hier in die Threads "Aerotests in freier Wildbahn" oder "Wer braucht wie viel Watt bei 40kmh" geschaut? Das ist der Wegweiser zur Autobahn, auf dieser drauf bist du damit noch lange nicht, geschweige denn auf der Überholspur. Ein billiges Rad mit ner ausgetüfftelten Position schlägt das Superbike mit Fahrer in Dutch Position um Längen.

Dein Profilbild zeigt dich in Tri-Position auf einem Rennrad? Die Ellbogen hängen da ja in eher ungewöhnlicher Position, ob das 180km fahrbar ist? Welche Position soll das neue Rad ermöglichen? Wo sollen Sattelspitze und Armauflagen positioniert sein?
Die Fragen nach Innenbeinlänge und OBerkörperlänge wurden schon gestellt, von solchen Fragen hängt ab ob du ein Rad mit viel Reach und wenig Stack benötigst oder umgekehrt, Rahmenhöhe uvm leiten sich dann davon ab.
Das Rad auf dem Profilbild zB scheint deutlich zu viel Stack und zu wenig Reach zu bieten.

ich würde es auch so sehen dass du noch einiges an Informationsbeschaffung betreiben solltest bevor du deine Scheinchen raushaust.

Startpunkte könnten zB sein
https://geometrygeeks.bike/
https://bike-stats.de/Geometrie_Vergleich

Du sprachst von Scheibe: die bringt dir ca 0,3-0,5kmh ggü Hochprofil. Die richtige Geometrie/Sittzposition bringt dir ein Vielfaches davon.