[Antracis]

[quote=dandelo;1657722]

Hi, ich würde mir eine BTA Lösung für deine Aerobars besorgen. Ich verwendete beim alten Speedmax ein System von Xlab. Das hat super geklappt. Profile Design hatte ich auch, war aber sehr klapperig und deshalb nicht zu gebrauchen.

Ich hab dieses hier:

https://profile-design.com/collectio...h-garmin-mount

Da wackelt nichts. Nachteil ist aber, dass der Garmin Mount (bei mir) zu weit hinten sitzt, so dass ich in Aeroposition nicht meinen Garmin ablesen kann (und umdrehen des Systems ist aus veschiedenen Gründen sehr suboptimal)

Diese Lösung

https://profile-design.com/collectio...sf-aero-hc-800

hatte ich auch, Problem ist, dass bei meinen angestellten Extensions der Stromhalm so sitzt, dass ich die Flasche nur zu 20% leertrinken kann, weil der Flüssigkeitsspiegel dann schräg steht. Denkt man jetzt, lässt sich einfach korrigieren, ist aber gar nicht so einfach weil der Strohalm sehr starr ist.
Nachteil bleibt auch der Garmin mount zu weit hinten.


Diese Lösung:

https://profile-design.com/collectio...aero-hc-bottle

hab ich aktuell. Sitzt super, kann man auch bei angestellten Extensions gut nuckeln ohne groß umzubauen.

Nachteil: Garmin muss man selber ranbasteln, was nicht so einfach ist (zumindest bei mir ist vorne kein Platz mehr zwischen den Extensions, ich musste also einen 1030+ oben vorne auf die Flasche pötern.

Bzgl. Pannenset würde ich bei deinem neuen Bike als erstes auf tubeless umstellen und mir Conti 5000 TL mit Stans Race Sealant montieren. Im Fall des Plattens, den die Dichtmilch nicht schafft, habe ich einen Dynaplug, der in 30 Sek gesetzt ist. Sollte alles schief gehen, würde ich einen Aerothan, der im Rahmen verstaut ist, zu verbauen versuchen. Gepumpt wird mit dem Nano Inflate, der auch für Scheiben wunderbar passt.

Ist auch meine Idee, den Nano kenne ich noch nicht, wollöte das mit Kartusche und 90 Grad Aufsatz lösen. Aerothan muss ich noch ausprobieren, ob das im Notfall auch geht mit der Ventillänge und dem Loch meiner Scheibe.