[Lola rennt]

Zitat von sabine-g

Alles was hinter dem Steuerrohr liegt ist baugleich bei beiden.
Bei der P-Serie kriegst du ein 08/15 Cockpit, also normale Gabel, Vorbau, Lenker,
beim P5 hast du eine integrierte Lösung, die du auf den mm auf dich einstellen kannst innerhalb weniger Sekunden mit einem 4er Inbus.
Zudem vollständig cleanes Cockpit ohne sichtbare Kabel.

Danke für die zwei schnellen Rückmeldungen !
Und da stelle ich mir eben die Frage, ob die oben genannten Pluspunkte (für mich) eine ca. € 4000,--Differenz wert sind. Wobei. Bis ich die gespart und übrig habe gibt es das P5 wahrscheinlich auch günstiger ;-)