Ich bin der klassische Kompaktkurbelfahrer.
Hatte ich zunächst auch am Wettkampfrad dran, vor 5 Jahren schon.
Dann aber wegen Umwerferproblematik (kann ich nicht tief genug runtersetzen) auf klassische Kurbel 53/39 gewechselt.
Die KK fahre ich seit dem am Trainingsrad. was stört wurde ja schon gesagt, der große Sprung von 50/34, ansonsten 11er und 30er
Ritzel drauf und man kann schnell fahren und kommt auch die Alpen hoch.
Für mich persönlich die super Kombo und würde ich auch genau in der Konfiguration am Wettkampfrad fahren.
Leute die meckern sind doch nur neidisch.
Gruß strwd
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