Die Fläche hat einen Einfluss, welche Kraft (von den Schrauben ausgehend) auf die geklemmte Lenkerfläche wirkt. Es ist ja ein Unterschied ob eine Messerspitze mit 6nm auf den Lenker drückt oder die gleiche Kraft auf mehrere Quadratzentimeter wirkt.
Das andere ist, wie Körbel es nennt, die "Netto-Klemmbreite", die dann eine Rolle spielt, wenn ich meine Hände auf dem Lenker ablege. An der Kante des Vorbaus wirkt ein geringerer Hebel, je breiter die Klemmbreite ist.
Auch wenn das physikalisch nicht korrekt benannt ist, ich denke es ist allen klar worum es geht
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