[bergflohtri]

Zitat von LidlRacer

Hört sich das nur für mich nach Pfusch an? Oder geht's da nur um Bruchteile eines Millimeters?

- ich hab eine mechanische dura ace, da merkt man sich bei öfterem laufradwechsel schnell wie man die endanschläge und die zugspannung verstellen muss. Das gleiche gilt für die hinterradbremse. Weiß jetzt nicht wie aufwendig die Umstellung bei einer elektronischen Schaltung ist, vielleicht stört es dort mehr.
Ansonsten bin ich mit der citecscheibe sehr zufrieden.
Ich weiß auch nicht, wie die aktuellen citecscheiben gebaut sind, meine ist schon 3 Jahre alt. Die Justierung vom schaltwerk ist minimal, größer ist die Abweichung bei der Bremse, weil die Scheibe nicht in der Mitte steht.
- das Notwendigkeit die Schaltung feinjustieren zu müssen hab ich auch bei anderen Laufrädern mit nominell gleicher rotorbreite. Das hab ich im vorangegangenen Beitrag glaube ich mißverständlich formuliert- die rotorbreite hat keinen Einfluss auf die Einstellung des schaltwerks, hier sind es die üblichen Toleranzen wie bei anderen laufrädern auch. Der breitere rotor sorgt aber dafür, dass die Scheibe nicht in der Mitte steht, weshalb die Bremse stärker nachgestellt werden muss.