[sybenwurz]

Zitat von unpanx

Aber kann es sein, dass meine Vermutung stimmt und es durch das Schalten unter "Vollast" passiert ist?

Nein, tendenziell nicht.
Kettenschaltung stellt unter Volllast kein Problem dar.
Wobei ich den Eingangsbeitrag nicht kapier: ein Schaltwerk hat oberhalb vom Schaltauge(nbolzen) nix.
Was ist genau gebrochen? Schaltauge oder was?

In so nem Fall ists immer blöd, die Brocken nicht aufzuheben.
Wenns der Klassiker à la Hafu (aber bei 45Klamotten?) (geht dann höchstens, wenn man Gross-Gross schaltet und die Kette zu kurz ist) nicht war, kann ich mir bestenfalls vorstellen, dass die Kette aufgegenagen ist, die Lasche wegstand und den Schaltwerkkäfig rasiert hat. Den ziehts dann hoch, bis er so im Ritzel hängt, dass die ganze Chose nach innen gebogen wird, wo sie dann in die Speichen gerät.