Nach dem ich mir heute mal die Räder für 2015 auf der Eurobike angeschaut habe, bin ich etwas verwundert. Vor allem die Hersteller die auf Rotor setzen wie Cervelo oder Cube, verbauen bei ihren TT Modellen bei einer Rahmengröße von 54-56cm 170er bzw. 172,5 Kurbeln mit 52er Kettenblatt.
Gut über die Kurbellänge lässt sich wahrscheinlich streiten, wobei ich es schon komisch finde wie man bei Cube von 175 auf 170 runter geht.
Und ein 53er Kettenblatt ist bei den meisten anderen Herstellern fast gesetzt.
Ist das eher ein Kostending oder steckt da wirklich was technisches dahinter?!
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