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Alt 31.01.2014, 22:46   #193
Jackie 8oy
Szenekenner
 
Registriert seit: 18.06.2013
Ort: Berlin
Beiträge: 160
Ich tendiere derzeit auch zum 54er P3.

Ich befürchte das das Focus zu lang ist...

Kann mir jemand diese Preise erklären?


P3 Dura Ace 9000 für 4.598,99 €

Kurbelgarnitur:Rotor 3DF BBright 52/36 110BCD w/BB

Innenlager:

Schaltwerk: Shimano DURA ACE 9000

Umwerfer: Shimano DURA ACE 9000

Kette:Shimano DURA ACE

Kassette:Shimano DURA ACE 11-25 * Option wählbar

Bremsen: Magura Caliper/Lever Set - RT6

Schalthebel: Shimano DURA ACE 9000

Pedale: keine

Systemlaufräder: Mavic Cosmic Elite (700c), Vision Team 30 (650c) * Option wählbar

Reifen: Vittoria Diamante Pro Light

Lenker: 3T Aura Pro

Vorbau: 3 T ARX Pro

Sattel: ISM Prologe

Sattelstütze: Cervélo Aero TT

Farbe: schwarz/weiß Modelljahr: 2014


P3 ULTEGRA DI2 2014 für 5.398,99 €

Kurbelgarnitur: Rotor 3DF BBright™52 /36

Innenlager:Rotor

Schaltwerk: Shimano Ultegra DI2 11 Speed

Umwerfer: Shimano Ultegra DI2

Kette:Shimano Ultegra

Kassette:Shimano Ultegra 11-25 * Option wählbar

Bremsen: Ultegra

Schalthebel: Shimano Ultegra DI2 11 2x11

Pedale: keine

Systemlaufräder: Mavic Cosmic WTS* Option wählbar

Reifen: Mavic Yksion Comp tires

Lenker: 3T Aura Pro

Vorbau: 3T ARX Pro

Sattel: ISM Prologue

Sattelstütze: Cervélo Aero TT

Modelljahr: 2014


Warum ist die Di2 denn bitte 800 € teurer als die Dura Ace. Die Ultegra Di2 liegt doch eigentlich preislich unter der mechanischen Dura Ace, oder?

Liegt das an den Laufrädern? Das ist doch der einzige Unterschied.
Jackie 8oy ist offline   Mit Zitat antworten