Schlussendlich auf die Spitze getrieben (an Aerodynamik nicht mehr zu überbieten - leider im Triathlon nicht zulässig, da ja bekanntermaßen das Vorderrad nicht vollverkleidet sein darf ):
Diesen Helm finde ich aerodynamisch zu Ende gedacht und zweifellos auch für Regenfahrten vorteilhaft
Lediglich die Kontrolle eines vorschriftsmäßig geschlossenen Kinnriemens durch Kampfrichter im Triathlon wird erschwert. Ferner erfordert das Deponieren des Helms am Rad in Wechselzonen etwas Rücksichtnahme von den Nachbarn am Wechselplatz.
Diesen Helm finde ich aerodynamisch zu Ende gedacht und zweifellos auch für Regenfahrten vorteilhaft
Lediglich die Kontrolle eines vorschriftsmäßig geschlossenen Kinnriemens durch Kampfrichter im Triathlon wird erschwert. Ferner erfordert das Deponieren des Helms am Rad in Wechselzonen etwas Rücksichtnahme von den Nachbarn am Wechselplatz.
Ich fürchte da braucht man immer den good will vom Kampfrichter in der WZ. Ist mit dem Gerät etwas schwierig das Rad am Sattel auf die Stange zu hängen
Ich fürchte da braucht man immer den good will vom Kampfrichter in der WZ. Ist mit dem Gerät etwas schwierig das Rad am Sattel auf die Stange zu hängen
Ich fürchte, es scheitert schlussendlich daran, dass Du den Helm aufsetzen musst, bevor das Rad vom Ständer genommen wird, aber das Rad erst nach Verlassen der Wechselzone besteigen darfst.
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Wenn Ihr alle die Zeit, die Ihr hier im Forum vertüdelt, fürs Training nutzen würdet...
Es hat doch nur den Specialized bzw. die Helmsocke erwischt. Die anderen sind nur unter Beobachtung. Ich glaube lange wirds nicht aber nicht dauern bis der Rest verboten wird.
Bin auch sehr auf die Untersuchung zu den hookless rims gespannt.
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Hab gehört optional gibt es auch noch den langen Schweif der die Luft noch bis hinters Rad abströmen lässt 
