[Björn Tepper]

Zitat von sybenwurz

Wär für mich eher n Ausschlusskriterium denn n Pluspunkt...



Wahrscheinlich macht Shimano absichtlich Gewindekleber auf die Lagerschalen, dass da noch jemand irgendwas andres draufkleistert.

Ich denke, auch wenns eher sarkastisch ist, beantwortet das die Frage.

Ich würde die Option freiraus ablehnen. Jeder hat nen Horror vor irgendwelchen krassen Carbongeschichten, die angeblich doch so empfindlich seien und alle naslang brechen, dabei ist die wirkliche gefahr beim Alu.
Es hat lange, (und für einige schmerzhafte) Jahre gedauert, bis die Bikeindustrie diesem hinterfotzigen Werkstoff ein halbwegs geschmeidiges Versagensverhalten 'anerzogen' hat (in dem Sinne, dass es nimmer abrupt bricht sondern eher ein verhalten wie Stahl an den Tag legt und 'langsam' reisst), zieh dir mal rein, was die da fürn Hokuspokus nachm Bau des Rahmens mit Auslagern und Tempern veranstalten, und dann kommt da einer an und will n bissl dram rumschmurgeln und dir weismachen, dass das dann hält.
Ich frag mal ne ganz einfache Sache wie nach der Lackierung?
Nicht zu reden davon, ob der da unten nen Schlitz reinflexen (anders wird man Dreck und das von dir erwähnte, frische Fett nicht rauskriegen), wieder zuschweissen und dann die Schweissraupe mit nem Dremel wieder der Rundung des Tretlagergehäuses anpassen will, ehe er mitm Gewindebohrer reinjubelt.

Das kann alles nicht wahr sein!
Wieso schmeisst der händler das Ding nicht einfach weg?
Du steigst da doch nie mehr guten Gewissens drauf.

Ich fürchte gerade auch mit etzterem hast du sooo recht, wie du auch mit allem anderen meine Gedanken nachvollziehst.
Wir sind so verblieben, dass er (der Händler) sich am Donnerstag erstmal mit dem Schweißer überlegt, was und ob da überhaupt etwas möglich ist. Er will dann noch mal mit mir Rücksprache halten, bevor er irgendwas in die Gänge bringt.
Letzter Aussage: wir werden uns schon einig.
Das hoffe ich auch, wenn ich "Schweißfall" meine Zweifel anbringen.