[tridinski]

ein weiterer Ansatz, der allerdings ziemlich tief in die ganze Position eingreift ist folgender:

Schuhe mit Cleats unter dem Mittelfuss (statt unter dem Ballen)

Der Kontaktpunkt des Fußes auf dem Pedal rutscht also ca 4-5cm nach vorne
Um jetzt überhaupt noch ans Pedal zu kommen kann man
(a) Sattel und Auflieger 4-5cm vorschieben. Da das meistens nicht geht weil der Sattel schon vorne ist
(b) den Sattel 3-4cm niedriger einstellen, rutscht automatisch auch etwas nach vorne. Im gleichen Zug den Lenker 3-4cm niedriger und 1-2cm nach vorne

Ergebnis
- gesamter Aufbau 3-4cm niedriger, weniger Frontfläche, weniger Luftwiderstand
- Waden werden entlastet/weniger Haltearbeit, kommt dem Laufen zugute
- insgesamt weniger Muskelarbeit (wieder wegen der Waden), niedrigerer Puls, frischer zum Laufen
Nachteile:
- spitzerer Hüftwinkel
- Schuhspitzen können im Extremfall beim Einlenken mit dem Vorderrad kollidieren (passiert in der Praxis auf dem TT aber so gut wie nie)