[Nopogobiker]

Zitat von Kiwi03

Wieso ist das mit den Schlauchreifen beim Crosser so kompliziert? Wegen kompletter Isolierug gegen Wassereindringen?

weil der Reifen viel fester auf die Felge geklebt werden muss, was wegen des großen Durchmessers des Reifens nicht immer möglich ist. Hier wurde das schön veranschaulicht:


Dazu kommt die Feuchtigkeit, die auch dafür sorgt, dass die Klebkraft nachlässt.
Wenn man dann mit 2 Bar fährt springt der Reifen halt gerne runter. Ist nicht wie beim Renner, wo der Reifen fast ohne Kitt fahrbar ist.

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