[marse]

Zitat von captain hook

Erklär mal genauer. Kann man bei der TT Variante keine Spacer montieren? Und wenn man das bei der Tri Variante kann, baut die dann in der tiefsten Position höher als die TT Position?

Welche Rolle soll das mit den S- oder L-Bends spielen? Es fahren doch viele Leute schon lange s-Bends auf der Langstrecke und manche sogar gerade Ausleger?!

Wenn man dich das ganze jetzt mal genauer anschaut, find ichs garnicht mehr so übel wegen der Länge. 410mm Reach und nen 78° Sitzwinkel. Bei meinem Look ist der Reach knapp unter 400mm, aber ich fahr nen 110er Vorbau. Und man kann schön tief bauen, dann muss ich nichts mehr mit -30° oder so fahren.

Mir wird das immer sympathischer.

@captain hook:
Bei der TT-Variante kann man auch Spacer unter den Vorbau bauen - ich glaube 2 zu je 10mm.

Unter die Ausleger kannst Du wesentlich mehr Spacer bauen, was ich persönlich aber für optisch gewöhnungsbedürftig halte.

Das heißt: Bei Rahmen S, aber Sattelstütze M hast Du ein schönes kompaktes Rad, wenn Du jetzt aber noch den TT-Vorbau verwendest, eine Überhöhung, die nicht jeder wird fahren können, wenn Du unter den Armpads/Auslegern nur zwei Spacer hast.

Ich schaue noch mal in meine Armpad-Stack-Reach-Tabelle und gebe noch einmal Bescheid.

Ausleger: Ich fahre L-Bends, weil es sich für die Handgelenke DEFINITIV besser anfühlt. Als ich die S-Bends in Koblenz ausprobiert habe, hat es sich sehr unbequem angefühlt. Wer damit umgehen kann - Glückwunsch! - so sieht es dann sehr, sehr geil aus.

Die Sympathie kann ich nur teilen.

VG