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triathlon-szene.de | Europas aktivstes Triathlon Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen - Wer ist mit seinem Chayenne in Zwingenberg liegen geblieben?
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Alt 02.05.2008, 23:56   #27
drullse
triathlon-szene.de Autor
 
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Registriert seit: 04.10.2006
Beiträge: 16.951
Zitat:
Zitat von Hugo Beitrag anzeigen
besteuerung nach verbrauch? kannste vergessen....da kommt eher ne besteuerung die den verbrauch durch nutzlast und passagierzahl dividiert...dann bekommt n cayenne oder q7 n umweltengel weil bis zu 7 leute theoretisch reinpassen, oder 20 sack zement, und n smart kost als umweltsau mehr als er neu wert is
Irgendein findiger Lobbyist wird das als Gesetzentwurf schon durchdrücken...

Zitat:
würd gern ma wissen wies mit porsches spritsparplänen weiter geht wenn sie sich vw erstma einverleibt haben....schwuppdiwupp hätten sie ihre co2 emissionen um die hälfte gesenkt...zumindest in den augen der EU komissare
Das ist eh der größte Witz. Da hat auch jemand ein Konzept für ein Elektroauto entwickelt, dass er im großen Stil produzieren will. Seine Idee: jeder der Autokonzerne baut eine gewisse Menge pro Jahr, das senkt die jeweiligen Produktionskosten auf ein verträgliches Maß und erlaubt durch die 0-Emissionen das weitere Bauen von Spritfressern ala Cayenne und Co.

Ist schon beeindruckend, was intelligent ausformulierte Gesetze und Regelungen so bringen...
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„friendlyness in sport has changed into pure business“

Kenneth Gasque

Zum Thema "Preisgestaltung Ironman":

"Schließlich sei Triathlon eine exklusive Passion, bemerkte der deutsche Ironman-Chef Björn Steinmetz vergangenes Jahr in einem Interview. Im Zweifel, so sagte er, müsse man sich eben ein neues Hobby suchen."
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