[hazelman]

Zitat von Alfalfa

Dein pauschales Urteil über Leichtbau halte ich für "gefährlicher" als den fachkundigen Umgang damit. Und Erfahrung mit dem Werkstoff in all seinen Ausprägungen hat coparni, ich versteh ja ehrlich gesagt deine sich wiederholende Tendenz zum Bashing nicht so ganz.

Schö, dass es Refelxthemen gibt, bei denen man auf gewisse Foris zu 100% setzen kann.

Meine wiederholte "Tendenz zum Beshing" - eine sehr schöne Formulierung übrigens - hat durchaus ernsten Hintergrund, den es allerdings nicht (semi)öffentlich hier auszuloten gilt. Kannst ja mal Arne zu den AX-Bremschen fragen & ob die dafür gedacht sind, einmal den Küstenklassiker in Malle oder Passabfahrten in den Alpen am Stück zu fahren. Wenn dann andere aka Du (korrigiere mich, falls ich das falsch im Kopf habe) , die ich eher als Leichtgewichte bezeichnen würde, schon mit der Caligulaminus Kurbel Probleme haben, weil "zu weich" und ich selbst elidvoll hab erfahren müssen, dass so einige Leichtbauteile eben leider ein veritables Sicherheitsrisiko darstellen (1. Tune-Schnellspanner + SID-Gabel= gefählich labbriges Lenkverhalten, 2. Tune-Flaschenhalter im Gelände= Raketenabschussbasis mit Saltogefahr fürn Hintermann & noch ein paar andere Sachen) dann nutze ich lieber jede Gelegenheit, auf Sicherheitsreserven in der Konstruktion zu setzen, als mal alles ans Rad zu schrauben, was diese 10 magischen Extragramm noch bringt.

p.s. Ich versteh allerdings nicht, wie es ansatzweise gefährlicher sein, auf die paar Extragramm zugunsten der Sicherheit zu verzichten?