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Alt 10.10.2012, 18:41   #16
FroschCH
Szenekenner
 
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Registriert seit: 07.07.2011
Ort: Rheinfelden / CH
Beiträge: 527
Um noch mal zum Ursprung des ganzen zurückzukommen....
  • Ist Carbon sinnvoll? Wenn ich im Sommer über die Berge fahren will, soll das Ding ja keine 10+Kg wiegen. Im Wald legt man sich aber ja schon mal auf die Seite…
  • Die meisten Crosser haben ein 36er Kettenblatt vorn. Für die Alpen wäre da wohl hinten mindestens 12-30 notwendig, oder? Geht das mit einem normalen Schaltwerk? Wenn nicht: was wäre die einfachste Lösung: anderes Kettenblatt? Anderes Schaltwerk / grösserer Käfig?
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