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Einzelnen Beitrag anzeigen
Alt 15.08.2012, 17:00   #61
Skunkworks
Szenekenner
 
Registriert seit: 21.01.2009
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Beiträge: 5.448
Zitat:
Zitat von drullse Beitrag anzeigen
CX habe ich ja, das 29" ist also überflüssig.
Verdammt, du kannst doch echt mal die Radindustrie unterstützen

Zitat:
Zitat von captain hook Beitrag anzeigen
Das 29er wird Dir beim Ausgleichen des Speedunterschieds Crosser vs MTB nichts helfen (jedenfalls nicht solange der Untergrund fest und nicht zu uneben ist). Es ist nicht die Größe des Reifens die da den Unterschied macht. Geometrie des Rades, Sitzposition, die Chance Unterlenker fahren zu können, "schnellere" Reifen...
Jain, fürs 29er würde mehr Grip in den Kurven, bessere Bremsen sprechen und Geo ist bei normalen Cross Duas doch nicht wirklich ausschlaggebend. Aber wie du sagst: Es kommt auf den Untergrund an.

Zitat:
Zitat von tandem65 Beitrag anzeigen
Hmm, ist wegen Speed eigentlich weiter weg vom Crosser als 26". Die Stirnfläche des Reifens ist beim 29" doch gösser als beim 26". Die Entfaltung dürfte für die meisten hier nicht der limitierende Faktor sein. Das ist mal wieder total physikalisch-pragmatisch sein und ich bin da der Spielverderber,
Macht bei den üblichen Duas die Stirnfläche des Reifens wirklich was aus? Dann ist beim Nicolausi das Aerorad ne Überlegung wert!

Zitat:
Zitat von silbermond Beitrag anzeigen
Du hast vergessen:

- bessere Fahrtechnik
- besserer Trainingszustand

Heinrich
Zitat:
Zitat von captain hook Beitrag anzeigen
Dachte wir wären beim Material?!
Genau, Silbermond, hör mit so unmessbaren Gemeinheiten auf
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