sagen wir es mal so: wenn ein Defekt an einer dieser Speichen auftritt, schafft das Laufrad vermutlich keine einzige Umdrehung mehr, ehe es komplett zerfällt. Dann können für den Fahrer die dollsten Verletzungen bei herausspringen.
Das ist bei Laufrädern mit mehreren Speichen nicht so und bei "richtigen" tri- oder four-Spokes ist a) so ein Defekt noch unwahrscheinlicher und b) die Wahrscheinlichkeit, dass es dann noch trägt auch höher und c) scheinbar noch nicht derlei Unfälle passiert
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