[amontecc]

Wenn der Anschlag zu weit eingestellt werden muss, ist das sicher nicht richtig.
Sind die Schaltzüge vielleicht schwergängig. Ich würde den für die hintere Schaltung mal prophylaktisch tauschen (Hülle und Zug). Kostet nicht viel. Wenn zu viel Reibung im System ist, dann kann die Feder des Schaltwerks nicht gut arbeiten, weshalb man überschalten muss. (in beide Richtungen) Bei schönen neuen Zügen ist das nicht. Wahrscheinlich musst du dann den Endanschlag wieder eingrenzen.

Ist denn das Schaltauge noch gerade? Der Schaltwerkskäfig müsste meines Wissens nach von hinten gesehen genau senkrecht stehen. Wenn das deutlich abweicht, wäre das zu prüfen.