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Alt 06.03.2008, 12:18   #11
Danksta
triathlon-szene.de Autor
 
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Registriert seit: 13.10.2006
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Beiträge: 4.178
Zitat:
Zitat von neonhelm Beitrag anzeigen
Als Laie mit Bekannten bzw Freunden in der Automobilindustrie behaupte ich mal, der ist deutlich kleiner als behauptet, da die Einsatz-Anforderungen ganz andere sind.
Kommt auf die Firma an

Naja, woher kommen denn viele Ideen im Sicherheits- und Gewichtsbereich?
Es lässt sich nicht in allen Bereichen übertragen, die Trade-Offs bei Klimaanlagen und Sitzheizungen gehen sicher gegen Null.
Aber der Rennsport hat die Entwicklung von
- Aerodynamik,
- Aluminiumkarossen,
- Bremsen,
- (aktiven) Fahrwerken,
- Reifen,
- Crashstrukturen und
- Motoren
maßgeblich beeinflusst.

Ganz zu schweigen von Spoilerwerk, Carbonteilen und Abgasanlagen aus Titan am GT2

Danksta,
fährt gleich zu Porsche
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