Zitat:
Zitat von LidlRacer
Wenn Du von den Wunschwerten abweichst, kann Dich die Schaltung zwar in den gewünschten Trittfrequenzbereich bringen, aber nicht in den Wattbereich. Das musst Du wie gesagt schon selbst tun, wenn Du kannst.
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Ist zwar erst mal nicht falsch was du schreibst, aber du kannst ja mit der richtigen Triitfrequenz im hohen Gang eine höhere Leistung erzeugen als gewüncht. Dann kann die Schaltung das automatisch korrigieren. Anders herum auch.
Am Berg und beim Anfahren kann das einen Unterschied machen.
Ob das sinnvoll ist, ist erst mal was anderes.