[dude]

Siehste und genau deshalb sind es eben auch in Deutschland mehr als E400.

Hat jemand ne Idee wie wir die $8,000 fuer vernuenftige Kontrollen zusammenkratzen? Wir haben eine Radverbandbewilligung, aber mitblechen tun die oder USADA nix, weil die unseren GF nicht blicken. Die sind gerade am ueberlegen was sie mit einem Rennen machen sollen, das keine Lizenzen verlangt, aber bessere Preise hat als alle anderen Rennen in den USA minus Tour of California, Colorado und das Philly one day.

Wir dachten an 50:50 mit allen Sponsoren, aber die Radindustrie ist quasi Pleite.

"Doping Control sponsored by AMGEN"? Ich frag' die mal.