Zitat:
Zitat von Alfalfa
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Ich versteh natürlich, dass du deine Rotor verteidigst.
Aber die beiden Kurbeln sind zwei Klassen, optisch und technisch.
Vielleicht sogar zwei Welten.
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Aus welchen Gründen himmelst du so die SI an? Weil sie so aussieht wie sie aussieht? Weil sie teuer ist? Weil sie die leichteste Alukurbel ist (und um Tonnen schwerer als eine leichte Carbonkurbel)?
Die Rotor erfüllt seinen Zweck und hat eine eindeutige Optik, was will man mehr?
Meine Meinung: eine SI ist was fürs RR oder MTB, aufm TT muss was kraftvolles ran.