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Zitat von chris.fall
Moin,
Kann ich mir nicht so recht vorstellen. Warum soll ausgerechnet nur das Gewinde im Schaltauge stärker oxidiert sein, als der ganze Rest vom Rahmen?
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Es kann ja auch sein, dass der Vorbesitzer schon mal das Schaltauge getauscht hat oder so... Ruck-Zuck ist nen Gewinde überdeht oder eben kein Loctite dran gewesen usw. usw.
Wenn die Schrauben nach aussen zeigen spricht doch nichts gegen eine M5-Schraube? (Kopf ist 0,6mm höher)
Wenn sie nach innen Zeigen müsste man halt schauen, ob die Kette dann noch vorbei geht vom kleinsten Ritzel aus.