Zitat:
Zitat von Thorsten
sinngemäß, wie dude es schon zitierte: bei 50 km/h fallen die Unterschiede richtig auf und gehen nicht mehr in sonstigem "Rauschen" unter. Dass man selbst natürlich nicht die dort abgelesenen 12 Watt bei 50 km/h mit Laufrad A gegenüber Laufrad B spart, sondern bei 40 km/h vielleicht nur 6 Watt und bei 30 km/h nur noch 3 Watt, muss mann natürlich bedenken und darf die Werte nicht blindlings übernehmen.
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Ob bei 30 oder 40km/h die Reihenfolge dann immer noch so bleibt, kann ich mir dann aber irgendwie nicht vorstellen... einzelne Laufräder müssten dann doch bei langsameren Geschwindigkeiten anders ausfallen, oder sehe ich das falsch?
Hunki