Vorderrad raus, bremse ab, Vorbau runter, gabel raus und umdrehen.
wenn die Schraube raus iss, fällt zumindest die Kappe hinterher, bzw. die schaut ja übern rand vom Gabelschaft, so dass man sie fassen kann.
Wenn die Epanderschraube leer durchdreht, kann man auch an der Kappe ziehen, während man an der Schraube (linksrum!) dreht.
Die Spreizsegmente muss man normal rauspopeln, da die sich im Carbon verkeilt haben und von nem O-Ring oder nem Ring zusammenghalten werden.
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Erinnerst du dich an die Zeit vorm Internet, als wir dachten, die Ursache für Dummheit wäre der fehlende Zugang zu Informationen? DAS war es jedenfalls nicht!
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