[wieczorek]

Mein Vorredner hat soweit recht (ausser vielleicht das mit Aerovorteil, aber das ist abhänig von Lenkerbreite und Hüftbreite und Bremshebel und Form der Lenkerenden am Basislenker). Weiterhin hast du das Problem, das zumindest dein Bremskabel (das ja innen liegend ist) einen extremen Knick sofort beim Verlassen des Hebels machen muss, damit du am Lenker Richtung Vorbau kommst. Oder du lässt das Kabel einfach seitwärts raus hängen, was dann aber echt nicht schön aussieht.

Dann lieber Rennlenker mit Aufsatz.