pinkpoison

Bei Schwalbe gehört das leider bei den Ultremos (ich hatte aber auch mal nen Stelvio mit dem Problem) zu den häufig auftretenden Konstruktions-/Fertigungsfehlern, bei Conti hör ich das zu ersten mal und hab das auch noch nie erlebt.

Ich würde zunächst 3-Rad's Vermutung mal verfolgen: Ist der Höhenschlag im Ventilbereich, dann Luft raus, und 3-Rad's Anweisungen folgen, dann dürfte es wieder gehen. Ist es nicht im Ventilbereich, dann schauen, wo es holpert und dort den Mantel genau nach Einschlüssen absuchen (Glas, Steinchen, etc)... Luft dazu rauslassen und den Mantel gründlich an der Stelle walken, da die Dinger gern richtig tief sitzen.