[Pippo]

Zitat von bandon1100

Ich frage mich aber bei der ganzen Geschichte, warum die aero dann soviel günstiger sind. Nur weil die als OEM-Ware verkauft werden oder macht die Nabe so viel aus? Letzteres kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen

Zitat von tomson

Aber die Felgenhöhe ist beim 3000er mit 26mm angegeben, beim Modell mit dem S soll sie 27mm betragen. Zumindest ist dies ein weiterer Punkt, bei dem sich die LRS unterscheiden.
Ach wenn es marginal ist....

Den Preisunterschied kann ich mir auch nicht so richtig erklären. Scheinbar sitzt bei den Gewichts-Fetischisten das Geld einfach lockerer.

Wie gesagt, laut Citec (auch auf der Website) sind die Felgen absolut gleich, 27mm.
Den Aero S gibt's aber auch mit 16/14 Speichen, den Classic und den Aero mit 20/16.
Aero S hat nen DT 240 S Rotor, Aero/Classic einen DT 340.
Aero S mit 20/16 ca. 1555g, Aero/Classic ca. 1650g.

Wie auch immer, es sind bestimmt gute LRS.